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NVG800A75L4DSC2是功率模塊系列中的一款，具有雙側(cè)冷卻和緊湊的基底面，適用于混合動力 (HEV)電動汽車 (EV) 牽引逆變器應(yīng)用。該模塊由兩個半橋配置的窄間距場截止 (FS4) IGBT 組成半橋配置。該芯片組采用新型窄介IGBT 技術(shù)，可提供高電流密度和穩(wěn)健的短路保護(hù)，并具有更高的阻斷電壓。短路保護(hù)，從而在電動汽車牽引應(yīng)用中提供出色的性能。NVG800A75L4DSC2采用液冷散熱器參考設(shè)計(jì)、損耗模型和 CAD模型，以支持客戶的逆變器設(shè)計(jì)。NVG800A75L4DSC2具有雙側(cè)冷卻，集成芯片級溫度和電流傳感器，連續(xù)工作時 Tvj 最大值 = 175°C，低電感，低傳導(dǎo)和開關(guān)損耗，汽車級，4.2 kV 隔離 DBC 基底面，AEC 認(rèn)證和 PPAP 能力，該器件無鉛，符合 RoHS 規(guī)范。

產(chǎn)品屬性

IGBT 類型：-

配置：半橋逆變器

電壓 - 集射極擊穿（最大值）：750 V

電流 - 集電極 (Ic)（最大值）：550 A

不同 Vge、Ic 時 Vce(on)（最大值）：1.6V @ 15V，600A

電流 - 集電極截止（最大值）：1 mA

不同 Vce 時輸入電容 (Cies)：43000 pF @ 30 V

輸入：標(biāo)準(zhǔn)

NTC 熱敏電阻：無

工作溫度：-40°C ~ 175°C（TJ）

安裝類型：通孔

封裝/外殼：15-PowerDIP 模塊（2.441"，62.00mm）

供應(yīng)商器件封裝：AHPM15-CEA

應(yīng)用

? 混合動力和電動汽車牽引逆變器

? 大功率 DC-DC 轉(zhuǎn)換器

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  答：所有上架的在線商品均可在線即可下單，但也考慮到現(xiàn)貨庫存流動性比較大，目前還無法做到100%的精準(zhǔn)。如有異常，您可以在線聯(lián)系我公司并給出對應(yīng)的 解決方案。

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